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應(yīng)該說(shuō)，截止目前為止，智慧路燈所具備的功能還沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的定義，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，智慧路燈的功能將不斷發(fā)展和完善，以下是行業(yè)中智慧路燈比較有代表性的功能。

　　3.1 智慧照明

　　由于智慧路燈上搭載了較多的傳感和智慧設(shè)備，專用路燈線路必須保證24小時(shí)供電，因此智慧路燈一般需具備單燈控制功能的智能照明系統(tǒng)，目前較成熟的單燈控制系統(tǒng)采用PLC(
電力線載波 )
或ZIGBEE無(wú)線通訊方式，最新的技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)是采用NB-Iot通訊方式?？蓪?shí)現(xiàn)管理到每一盞燈的開(kāi)關(guān)、亮度調(diào)節(jié)、狀態(tài)查詢、故障反饋等功能。

　3.2 視頻監(jiān)控系統(tǒng)

　利用路燈天然的搭載能力，集成監(jiān)控?cái)z像頭，可廣泛應(yīng)用于平臺(tái)城市、智慧城管、智慧交通、智慧停車(chē)等智慧城市應(yīng)用系統(tǒng)。

　3.3 信息發(fā)布系統(tǒng)

　　智慧路燈集成了LED顯示屏，通過(guò)多媒體發(fā)布系統(tǒng)，可遠(yuǎn)程發(fā)布政務(wù)信息、時(shí)政新聞、公益廣告、商業(yè)廣告等。

　3.4 5G微基站搭載

　　未來(lái)幾年，5G基站建設(shè)將逐步展開(kāi)，燈桿將成為5G微基站建設(shè)中重要的組成部分，智慧路燈設(shè)計(jì)并預(yù)留5G微基站的空間和接口，實(shí)現(xiàn)基站裝載功能。

　　3.5 城市微環(huán)境監(jiān)測(cè)

　　智慧路燈集成的城市微環(huán)境傳感器，可監(jiān)測(cè)溫度、濕度、噪音、空氣質(zhì)量(PM2.5等)，風(fēng)速、風(fēng)向等環(huán)境指標(biāo)，利用路燈覆蓋面廣、點(diǎn)位多的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)城市高密度的城市微環(huán)境監(jiān)測(cè)能力。

　　3.6 無(wú)線WIFI

　利用路燈覆蓋面廣、點(diǎn)位多的優(yōu)勢(shì)，在路燈上集成無(wú)線AP，實(shí)現(xiàn)城市道路的全WIFI信號(hào)覆蓋。

　　3.7 路燈充電樁

　　路燈具有天然的供電優(yōu)勢(shì)和點(diǎn)位優(yōu)勢(shì)，集成新能源汽車(chē)充電樁，是建設(shè)道路上分布式新能源汽車(chē)充電站的最佳方式。目前集成的新能源車(chē)充電樁一般為交流充電樁，功率7KW，充電速度較慢，主要為停在路燈邊上的新能源車(chē)進(jìn)行補(bǔ)電，可以預(yù)見(jiàn)，伴隨新能源汽車(chē)保有量的進(jìn)一步增加，具備更快充電速度的直流充電樁和路燈的結(jié)合也將出現(xiàn)。

　　3.8 城市監(jiān)測(cè)組件

　　智慧路燈集成有城市基礎(chǔ)設(shè)施的監(jiān)測(cè)模塊，如井蓋監(jiān)測(cè)，積水監(jiān)測(cè)等傳感器模塊，可有效感知城市基礎(chǔ)設(shè)施狀態(tài)和信息，為智慧城市的各種應(yīng)用提供數(shù)據(jù)。

　　3.9 應(yīng)急報(bào)警模塊

　　路燈集成的應(yīng)急報(bào)警模塊，可將警訊迅速傳輸?shù)焦芾碇行?，管理中心可通過(guò)視頻觀察現(xiàn)場(chǎng)情況，并可實(shí)時(shí)對(duì)講與報(bào)警人進(jìn)行溝通，及時(shí)處理突發(fā)惡性事件，防止危險(xiǎn)擴(kuò)大，有效解決公共場(chǎng)所安全問(wèn)題，做到平安城市。

　　以上是智慧路燈比較有代表性的典型功能，行業(yè)中一些廠家還會(huì)配置比如USB充電模塊、遠(yuǎn)程廣播、信息查詢屏等其他功能，這里就不一一敘述?？傊?，智慧路燈是理想的智慧城市物聯(lián)網(wǎng)搭載平臺(tái)，伴隨著智慧城市的發(fā)展，智慧路燈的功能也將不斷地更新和發(fā)展。

　　4、智慧路燈的智慧大腦

　　智慧路燈集成功能眾多，連接了大量的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，一般每根智慧路燈內(nèi)部會(huì)配置一個(gè)智慧網(wǎng)關(guān)，這個(gè)智慧網(wǎng)關(guān)是智慧路燈的智慧大腦，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)設(shè)備的信號(hào)傳輸、交換、數(shù)據(jù)的收集、處理和本地協(xié)同，將本地?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行處理后，再傳遞到云端進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，是和云端相配合的邊緣計(jì)算設(shè)備。

　　5、智慧路燈的軟件管理平臺(tái)

　　智慧路燈集成了多種智慧設(shè)備和傳感設(shè)備，需要有一個(gè)統(tǒng)一的云端管理軟件平臺(tái)進(jìn)行多種設(shè)備的管理，數(shù)據(jù)收集，并且基于不同的應(yīng)用場(chǎng)景實(shí)現(xiàn)設(shè)備的協(xié)同工作。統(tǒng)一的云端管理軟件平臺(tái)需要實(shí)現(xiàn)智慧照明、視頻監(jiān)控、多媒體信息發(fā)布、環(huán)境監(jiān)測(cè)、應(yīng)急報(bào)警、井蓋監(jiān)測(cè)、無(wú)線WIFI、充電樁管理等等管理功能，還應(yīng)該實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)展示、多子系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)等功能。

　　智慧路燈在智慧城市中的應(yīng)用場(chǎng)景

  

　　智慧路燈集成了眾多的功能，既是一個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，又需要將這些功能應(yīng)用到智慧城市的各種場(chǎng)景中，才能充分發(fā)揮這些功能的作用，形成和智慧城市應(yīng)用的完美連接，下面是一些比較典型的智慧路燈應(yīng)用到智慧城市的場(chǎng)景。

　　1、智慧停車(chē)的應(yīng)用

　　采用集成在智慧路燈上的智慧識(shí)別攝像頭，可有效識(shí)別車(chē)進(jìn)入和離開(kāi)車(chē)位，并且在停車(chē)過(guò)程中識(shí)別車(chē)牌，并將識(shí)別信息傳遞到云端進(jìn)行處理。再利用集成在智慧路燈上的LED顯示屏進(jìn)行車(chē)位信息的誘導(dǎo)，一個(gè)智慧攝像頭的識(shí)別范圍為6~8個(gè)車(chē)位，大約為35米左右，剛好為兩個(gè)路燈的間距，因此，利用智慧路燈，實(shí)現(xiàn)城市路邊停車(chē)場(chǎng)的智慧停車(chē)，是較理想的應(yīng)用之一。

　　2、智慧城管的應(yīng)用

　　利用智慧路燈集成的智慧攝像頭，遠(yuǎn)程廣播、智慧照明、信息發(fā)布屏等功能，可實(shí)現(xiàn)城管需要的小商小販、垃圾爆筒、垃圾亂扔、廣告店招、違章停車(chē)等智慧識(shí)別功能，并可用定點(diǎn)喊話系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程管理，同時(shí)可實(shí)現(xiàn)井蓋監(jiān)測(cè)、橋梁監(jiān)測(cè)等城市管理功能。

　　3、平安城市的應(yīng)用

　　充分利用智慧路燈集成的人臉識(shí)別攝像頭、WIFI探針、應(yīng)急報(bào)警等功能，可實(shí)現(xiàn)平安城市的天網(wǎng)、人臉識(shí)別、雪亮工程等諸多應(yīng)用。

　　4、智慧交通的應(yīng)用

　充分利用智慧路燈集成的攝像頭、交通流量監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)智慧交通的連接應(yīng)用。

　　5、智慧社區(qū)/園區(qū)的應(yīng)用

　　智慧路燈、智慧庭院燈實(shí)現(xiàn)WIFI、信息推送、視頻監(jiān)控、廣播、一鍵報(bào)警、充電樁等應(yīng)用。